Cum'è una fonte di energia d'emergenza, pò risolve rapidamente i vostri prublemi di mancanza di energia. A mobilità ligera, à quattru roti hè u megliu aiutu per l'operazioni esterne, a generazione di energia è a saldatura.
High rate di cunversione
Tuttu u mutore di rame, insulazione di classe F, alta efficienza di cunversione.
Produzione liscia
Regulazione di tensione intelligente AVR, tensione stabile è distorsione di forma d'onda di bassa tensione.
Pannellu digitale
U pannellu di cuntrollu digitale intelligente, cù visualizazione intelligente di tensione, frequenza è timing, hè cunvene per mantenimentu è mantenimentu.
Facile à purtà
Disegnu ligeru, struttura compatta, faciule da spustà è faciule d'utilizà.
Ampiamente utilizatu
Socket di output multifunzionale, risponde cumplettamente à i vostri bisogni d'usu.
Tipu di mutore | Verticale, cilindru unicu, quattru tempi |
U spustamentu | 456 cc |
Diamitru di cilindru × corsa | 88 × 75 mm |
Mudellu di mutore | RZ188FE |
Frequenza nominale | 50 Hz, 60 Hz |
Tensione nominale | 120V, 220V, 380V |
Potenza nominale | 5,5 kW |
A putenza massima | 6,0 kW |
Output DC | 12 V / 8,3 A |
Sistema di partenza | Avviamentu manuale / startu electricu |
Capacità di u cisterna di carburante | 12L |
Tempu di funziunamentu cuntinuu di carica piena | 5,5 ore |
Tempu di corsa cuntinuu à mità di carica | 12h |
rumore (7 m) | 78 dB |
Dimensioni (lunghezza * larghezza * altezza) | 700 × 490 × 605 mm |
Pesu netu | 101 kg |
Groupe électrogène à essence RZ6600CX-E
Ùn importa micca quandu è induve, a putenza d'alta qualità di a nostra cumpagnia è a tecnulugia unica di riduzione di u rumore assicuranu chì u rumore à una distanza di 7 metri durante l'operazione di unità hè solu 51 decibel; Tecnulugia di riduzzione di u rumore à doppia strata, cuncepimentu di dutti di aspirazione è di scarico separati, evita in modu efficace a turbulenza di l'aria, rendendu l'aria.
struttura di ghisa: u cilindru di l'aria è u casu di a manovella utilizanu materiale di ghisa 100%, guarantisci l'unità a vita di serviziu.
cilindru aria: U tipu di pezza ala prufonda, u cilindru aria casting indipendente pò eliminazioni 360 gradi pruducia quantità di aria compressa di calore. Trà u cilindru di l'aria è u carter di manovella cù a fissazione audace, hè vantaghju per u mantenimentu di rutina è u mantenimentu.
flywheel: A lama di foglia di volante pruduce un tipu "u tornado" u tipu di corrente d'aria per rinfriscà u cilindru d'aria di u pezzu di l'ala prufonda, u chiller mediu è u cooler dopu.
intercooler: U tubu finned, l'imballaggio immediata soffia in u locu di gasu volante.
Caricà è scaricanu in autumàticu u cuntrollu di l'aria d'ingressu in piena autumàticu. U compressore si mette in autumàticu quandu ùn ci hè micca pressione, è cesserà di travaglià quandu a pressione hè piena in u tank d'aria. Quandu u compressore hè pocu di l'electricità, l'electricità serà in reverse. Quandu a prissioni hè troppu altu, a temperatura hè ancu alta, chì pò pruteggiri piena-automaticamente. Pudete aduprà u nostru cumpressore senza alcunu travagliadori in turnu.
Un sistema di ingressu d'aria decoratu pò minimizzà u rumore è a temperatura di l'aria è migliurà a pruduzzione di gas di compressore è e parte di a vita.
A vàlvula di scaricamentu di grande calibre "Herbiger" centralizeghja u cuntrollu di l'aria intake è migliurà l'affidabilità di u cuntrollu di u compressore, evitendu i prublemi di più valvule.
A compressione di 3 fasi pò fà un usu cumpletu di u vantaghju in l'equilibriu, u rinfrescante è ogni scaricamentu di u stadiu di a macchina di u tipu W. A compressione di 3 fasi pò fà chì a pressione ghjunghje sin'à 5,5 MPa. Quandu a pressione di travagliu hè di 4.0 MPa, a macchina hè in operazione di carica ligera, chì aumenta drasticamente l'affidabilità.
L'anellu di scrapper d'oliu di design speciale pò riduce l'usura di u cilindru, chì face u cunsumu di carburante≤0,6 g/h